かつて「空の女王（Queen of the Skies）」として、国際線や国内幹線で圧倒的な存在感を放っていたボーイング747。その二階建てのコブ（アッパーデッキ）と四発エンジンは、旅の象徴でした。

しかし、燃費効率に優れた双発機（787やA350など）の台頭により、747は急速に姿を消しています。日本航空（JAL）と全日本空輸（ANA）もすでに全機退役済み。

この偉大な飛行機に乗れる時間は、もう残りわずかです。今回は、なぜ747が引退したのか、そして「今」乗るべき航空会社をご紹介します！

1. 💔 747はなぜ空の主役の座を降りたのか？

747の引退は、その魅力が衰えたからではなく、**「経済合理性」**という時代の波に逆らえなかった結果です。

① 燃費効率の壁（四発機から双発機へ）

747は4つのエンジンを搭載していますが、現代の技術では**双発機（エンジン2基）**でも、太平洋や大西洋を安全に横断できるようになりました（ETOPS性能の向上）。

エンジンが2つ減るだけで、燃料費と整備コストが大幅に削減されるため、航空会社は燃費効率の良い787やA350といった双発機にシフトしました。

② 需要の多様化

巨大な747は、一度に大量の乗客を運べるのが強みでしたが、近年は需要に合わせて機材のサイズを選べる**「多頻度運航」**が好まれるようになりました。巨大機を満席にする難しさが、運航リスクとなりました。

2. 👑 今すぐ乗るべき！747を運航する世界の航空会社リスト

旅客型の747-400や最新型の747-8i（インターコンチネンタル）を運航している航空会社は、今や世界でも少数派です。特に747-8iは、現存する旅客型747の最終型であり、乗れる機会は極めて貴重です。

（※2025年11月現在、運航状況は変動する可能性があります。）

【747-8i（最新型）に乗る】

最も乗る価値が高いのは、技術と快適性が向上した最新型です。

1. ルフトハンザドイツ航空 (Lufthansa)：
   • 747-8iの最大のユーザー。フランクフルトを拠点に、北米やアジアの主要路線で運航されています。
   • 747-8iに乗るなら、最も安定した選択肢の一つです。
2. 中国国際航空 (Air China)：
   • 北京を拠点に、国際線や一部国内線で747-8iを運航しています。

【747-400 に乗る】

かつて世界中で活躍した標準機です。

1. ルフトハンザドイツ航空 (Lufthansa)：
   • ルフトハンザでは、747-400の運行も行っています。

貨物型では、今でも747を使っている会社は多くあります。日本ではNCA(日本貨物航空)が、747-8i の運行を行っています。

3. ✨ 747に乗るべき理由：「空の女王」の偉大さを体感せよ

退役が進む今、747に乗ることは単なる移動手段以上の価値があります。

• 伝説のアッパーデッキ: 747の特徴である「コブ」（アッパーデッキ）の座席は、まるで専用のプライベート空間のようです。この独特の空間は、他の旅客機では味わえません。
• 四発エンジンの力強さ: 離陸時の力強いエンジン音と、滑走路を駆け抜ける巨体の躍動感は、双発機にはない重厚な旅情を感じさせます。

**「乗りたい」と思った時には、もう遅い。**それが航空機の退役の現実です。

ルフトハンザなどの路線を選び、最後のチャンスに、ぜひこの「空の女王」の偉大な旅を体験してみてください！