台湾土産にもらいました。

見た目通りの激辛ラーメン。

スープも赤いが、うまかった。

飛行機に久しぶりに乗ると、エコノミークラスの場合、

「いかに人を詰め込むか」に血道をあげているかがわかる。

80年代～90年代は、エコノミークラスでも快適性とゆとりの時代であった。

今は大手でもLCCとの競争があるからか、前後の間隔は本当に狭くなった。俺が入るギリギリぐらいに。

確かにIFE(In Flight Entertainment)は、多チャンネル化、オンデマンド化、ゲームの導入などで良くなったし、飛行中でもWifiがつながるようになったのは喜ばしいが、昔の太平洋線にあった物理的余裕は消えて無くなった。

人間工学の成果なのか？
成果といえば成果なんだろうけど、戦争によって得た知見を悪用しているとしか思えないね。

それに引き換え、ビジネスクラスのシートピッチはどんだけ広げるねん？と思うほどだ。同じ人間を運ぶ手段とは思えない。

昔は幅広で前後が広い…ぐらいだったのに、今やフルフラットでベッドのようになり、仕切りでプライバシーもある程度確保できる上に、食事がいつでも可能なのは当たり前。個人モニターは20インチ以上だったりするし、上空で可能な限りの贅沢ができるように考えられているように思う。

ファーストクラスでは完全な個室にバトラー（執事）まで付くサービスもあるが、さすがにそれは別世界の話と思う。

その内に、お酒を飲むときにお姉さんが横についてくれるようになるかもしれない…などと書いたら不謹慎だと言われそうだな。

両極端に分かれる飛行機のクラスだが、立ち乗り席が検討されているらしい。いくらなんでも、やめてほしい。

ファーストクラス以上になると、プライベートジェットとかになってくるのかもしれないが…

ファーストクラスと比べても値段が跳ね上がる上に、サービス自体はラグジュアリー感が上がるわけでもない。逆に下がる。その代わりに、ダイレクトに目的地に飛べるので、時間が買える方の価値があると言える。

737やA320クラスのビジネスジェットを買って、ラグジュアリーに改造するだけの財力があれば別だけどね。

いや、素直にファーストクラスに乗りたいです。はい。

飛行機の快適性は、
今後もカネが払える人にとっては向上していくだろう。
そうでない人にとっては、我慢の限界まで下がっていくのだろう。
まさに、資本主義。

写真撮り忘れた。

先日、かえれま10(なんかなまえかわってたな、カエレまんでー？)でス○ローやってた。

で、とんこつラーメンが7位だか8位だかに入っていた。

気になったので、食べてきた。

そうだなぁ。まぁまぁ。

濃厚とんこつだけど、どろどろスープはコラーゲンというか、まぁ豚の煮凝り成分なのだろうけど、

なんとなく、鶏っぽい感じ。

いやぁ、どろどろスープなら 天下一品 行くから…と思ったかな。

悪くないと思うけど、寿司屋でコレはちょっと私には受け入れ難い。

寿司に合うラーメンでは無いなと思った。

先に注文したマグロ7種類盛りより先に出てきたのも、よろしくない。

寿司の前にコレは食べれんやろ。

博多の屋台で食べたような、正統とんこつ(ドロドロではないスープ)で、すし盛りより後に出てきてたら、もうちょっと評価を高くしたかもしれない。

まぁ、わざわざ寿司屋でとんこつラーメン食べなくてもええわな。

と、反省しきり。

好きな人には申し訳ないけど、俺はもうスシロ○ではいいです。

居酒屋の〆としてなら、悪くないとは思います。

タイ土産を貰いました。

辛そう。

たのしみです。

ここ何回か、エッセイ…みないなものを書いてみた。

が、

俺には難しいな。

エッセイのような文章を書くのは、人生経験が必要なんだと思う。

申し訳ないけど、エッセイは作家やライターが片手間に書くものなのではないかという、勝手なイメージがあった。

ブランド的な雰囲気を纏った気取った文章は、そんな簡単には書けないんだな。

これから、機会があれば書くトレーニングがをしたいと思う。

エッセイの書ける人は、それなりに生活に余裕があって、実用価値だけでなく、嗜好品価値や、感動・感情価値といった、いわゆるプライスレス部分が重要な人かと。

エコノミークラスで旅して、ファストフードと屋台でなんとか食いつないで旅行するようでは、若いときは勢いで横殴りな文章に価値があるのかもしれないけど、それだけでは醸し出すような上質なエッセイストになれないような気がする。

決めつけているようで嫌だが、でもきっとそうだ。だって、エッセイだもの。

カネが一番大事だとは思わないけど、人生にとって重要なキーであることは動かさざる事実。されとカネ。

エッセイでもそうなんだ。

と、再認識。

よきエッセイが書けるようになりたいものだ。