Air and Space Museum を閉館時間で追い出されてwww
夕ご飯食べにいかないとなぁ。
一応目をつけておいたホワイトハウス近くの OLD EBBITT GRILL へ向かう。
夜のホワイトハウスとか、見れたらいいなぁ。

という期待は、見事に裏切られた。

店はすんごい混雑してて、「３時間待ちです」などと言われる始末。うそやろーーー！！
なめてた。こんなに混んでるなんて。

ホワイトハウスも、テレビとかでおなじみの光景を見ることのできる公園へ入る事すらできない。
機関銃で武装した警備員に「この時間は立ち入り禁止だから」と無情に言われてしまう。
オーマイガー！

ショックだ。何もかもうまくいかないじゃないか！！
店まで行く途中で、Trump International Hotel を見つけたのが良かったぐらいだ。

仕方なく、負けた感を引きづりつつユニオンステーションまで戻ってきた。
中にある中華料理店で晩御飯を食べた。

うーん、悪いとは言わないけど、良いとも言えない感じだった。
まぁ、リーズナブルな方かな。
ラクサ食べた。
微妙。

もう、ホテルに帰って寝よう。

さぁ、この旅最大の山場と言える、スミソニアン博物館群の一つ、
国立航空宇宙博物館（National Air and Space Museum）だ！

リンカーン記念堂の中には、リンカーンの座った像がある。
観光の目玉らしいが、私はこの像の事は知らなかった。

ワシントンDC 市内のいくつかのルートを循環運行しているバス。
DC サーキュレーター。

このバスは地下鉄をカバーしていないところや、市の中心部、ナショナルモールと呼ばれている地区などを走っていてルートがわかりやすく、観光客も利用しやすい。
また、運賃も$1と格安。
ユニオンステーションの前から出発するレッドルートに乗って、着いたばかりのこの町のメインとも言えるナショナルモール探索を開始しよう。

バスは出発すると、国会議事堂を左に見ながら走る。
すぐに緑地帯沿いに入る。スミソニアン博物館群やらワシントン記念塔やらが見渡せる、ナショナルモールだ。
歩いてすぐに見えるワシントン記念塔だが、実際に歩くとかなりの距離がある。なまじ見渡せるから錯覚してしまうが、バスが走っているのにはそれなりに理由があるのだ。
国会議事堂からワシントン記念塔まで1.7Kmもあるらしい。そんな風に見えないのが怖いところだ。
国会議事堂からワシントン記念堂の先にあるリンカーン記念堂までは3Km程もあるらしい。空港の滑走路並みの長さがあるという事だ。
3Kmも歩くなんて、さすがに疲れる。$1で行ってくれるバスがあるのだから、使ったほうがいいだろう。

乗っていたのが我々と別に１家族だったので、運転手がなんだかサービスしてくれていた。
途中のバス停で止まって降りての記念撮影を待ってくれたり、運転手さんが観光ガイドのように説明してくれたりしていた。

私達はリンカーン記念堂の前で降りたが、運転手さんは色々説明してくれてありがたかったので、しっかりとお礼を言い、がっしりと握手を交わして降りた。
なかなか日本でそういう事はないよね。

ユニオンステーション という名前の駅はアメリカにいくつもあるらしい。
複数の会社が乗り入れて共同で運営する駅の事を、ユニオンステーションと称するのだそうだ。

と、いうわけで、ワシントンのユニオンステーションは、私の認識ではアムトラックとMETRO（地下鉄）が乗り入れている駅という認識だったのだが、他にも鉄道会社が使っているらしい。アムトラックとか乗ってないから知らんけど。長距離バスの発着もここらしい。

駅の中は、レストランやショップが入っていてにぎやかだ。
大阪だと、なんばCITY みたいな感じといえばいいだろうか？
なんばは周辺もかなりの繁華街だけど、ユニオンステーションは、中はにぎやかだけど、周辺は緑地とビルがあるのにも関わらず、人の往来は少ない。不思議な感じだ。車社会だからなんだろうか？？

とりあえず、食に困ることはなさそう。

一応駅内探索を終えて、スマートトリップカードを入手しておく。
メトロカードは、日本だとSUICAみたいなもんだという話。
非接触式のICカードで、メトロでは磁気切符を廃止して、普通の切符もこのICカードに統一しているという。

ガイドブックの説明はこのＩＣカードに関する記述が本当に不親切で、このＩＣカードは一度買うと使いまわしができるようになっているのだが、そういう説明は一切無いので、何度かメトロに乗るたびにこのカードを買ってしまった。アホみたいだ。

一度買えばこのカードは何度でも使いまわしが効く。
そのつど金額をチャージするなり、区間分をチャージするなり、１dayパスをチャージするなりすればいいのだ。
カード本体を買うのは１度だけ。後は必要分を機械でチャージチャージチャージ！！
1dayパスだってチャージすれば使えるのだー！
でも、Fairfax Connector では 1dayパスは通用しないらしい。どこを読んでもをそんな事は書いていないように思うが、
valid for one day of unlimited Metrorail and base fare Metrobus travel; no time restrictions.
という所か？確かに、Fairfax Connector  は Metrobus では無いわな。うーん、しかし、なんかだまされたような気がする。
後でこれがとても困ったことになるのだが、まぁ後のお話。

ちゃんとそういう説明を懇切丁寧に書いて欲しいが、そういう所はおざなりなのは納得できないな。

とりあえず、10ドルほどチャージしたメトロパスを買った。
これで、DCサーキュレーターに乗るつもりだ。